经常我们会听到这样一句话，国产车的发动机间隙较大，所以不适合用全合成机油。现在我们可以肯定的说，这句话毫无逻辑可言。车子便宜并不代表发动机工艺不行，特别是在汽车生产技术越来越成熟的今天。

　　此外，由于人口众多，我国的汽车保有量本身就高，当然各式车辆也是参差不齐，所以在机油的使用上有了较多级别润滑油的存在。而像高级别的全合成润滑油，除了有更高更好的润滑作用，其环保功效也大幅提升，特别是在国外，这种观念已经被逐渐认可。但是放眼国内，消费者普遍的认同是几万块钱的车并不需要这么好的油，甚至保养的师傅都这么认为。

　　甚至在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能方面，全合成的机油都要比普通矿物油更好，寿命也更长。我们消费者要做的，就是选好机油的黏度就可以了。

　　全合成机油当然要比半合成机油提供更好的保护，而且它也是有不同等级黏度区分的。一般来说0W30、0W40、5W30、5W40这类黏度的机油，就足以满足我国绝大多数地区和车辆使用。

　　只不过全合成机油的成本的确要比半合成机油贵不少，很多人很自然的就觉得没必要花大成本去给便宜的汽车进行保养，但并不意味着全合成机油就不能用于便宜汽车。